Sportmax® GPR-300 Rehv
Kirjeldus / Sportmax® GPR-300 Rehv
Sportmax® GPR-300 Rehv
- Edasijõudnud vöödisain ja Jointless Band (JLB) tagumise rehvi konstruktsioon kasutab pidevalt keerdunud vööd sujuva jõudluse ja ühtlase rehvi kontaktpinna tagamiseks
- Optimeeritud konstruktsioon, et parandada käsitsemist ja reageerimisvõimet tänavasõiduks
- Agressiivne sportlik turvisemuster, mis parandab mootorratta välimust
- Pakkub tasakaalu haarduvuse osas nii märgades kui ka kuivades tingimustes ning pikema kulumiskindluse
- Radiaalrehv sportmootorratastele
- Toruvaba (TL)
- Must sein
| SUHE | 70 |
| KONSTRUKTSIOON | R (Radiaal) |
| KOORMUS/KIIRUSE INDEKS | 66H |
| ASUKOHT | Tagumine |
| VELJE DIAMEETER | 17 |
| LÕIKE LAIUS | 140 |
| REHVI SUURUS | 140/70R17 |
| TURVISEMUSTER/MUDEL | Sportmax® GPR-300 |
| TÜÜP | Toruvaba |
| TURUSEGMENT | Cruiser / Tänav |
| OMADUSED | E-märgistatud |
| STIIL | Sport |
| ÜHIKUD | Üksik |
| TOOTE NIMI | Rehv |
| KÜLJESEIN | Must sein |
Lisainfo
| Ribakood EAN13 | 5452000591180 |
|---|
Bränd
Enam kui 125 aastat on meie edasiviivaks jõuks olnud järeleandmatu pühendumus sooritusvõimele ja uuenduslikkusele.
Seega me teame, mida on vaja kõrge ja ülikõrge sooritusvõimega rehvide valmistamiseks sõiduentusiastidele.
Kogu meie rasket tööd toetavad rohked saavutused nii sõiduteel kui ka võistlusrajal.
Dunlop – alati edasi.
MEIE ASJATUNDLIKKUS
- Esimese õhkrehvi leiutas John Boyd Dunlop 1888. aastal
- Esimene Le Mansi 24 tunni võidusõidu 34-kordne võitja – rohkem kui ükski teine tootja
UUENDUSLIKKUS
- 1962 – Dunlop avastas vesiliu ja kaitse selle vastu – läbimurre, mis võimaldas rehvidel säilitada haarduvuse suurel kiirusel märjal teel
- 1972 – Dunlop esitles RunOnFlat-tehnoloogiat, mis võimaldab jätkata sõitu isegi pärast rehvi purunemist
- 2014 – Dunlop arendas Noise Shieldi tehnoloogia, mis on loodud spetsiaalselt sõidukimüra vähendamiseks kuni 50%*
https://www.dunlop.eu/et_ee/consumer.html
Write Your Own Review