GPR D212 M 200/55R17 (78W) TL
Kirjeldus / GPR D212 M 200/55R17 (78W) TL
GP Racer D212
- Võistlustest inspireeritud profiil kiireks kurvitamiseks ja vähendatud roolimisjõuks
- NTEC süsteem võimaldab rõhu kohandamist rajatingimustele
- Maksimaalse kuiva haarduvuse saavutamiseks on kesk- ja õlakompositsioonid ümber töötatud
- Uus konstruktsioon koos kompositsiooni arendusega tagab parema vastupidavuse jätkusuutlikuks võidusõiduks
- Ilma sisekummita (TL)
- Must külgsein
- (W)-kiirusklassiga, sobib kiirusteks kuni 270 km/h+ (168 mph)
| PROFIILI SUHE | 55 |
| KONSTRUKTSIOON | R (Radiaal) |
| KOORMUS/KIIRUSINDEKS | (78 W) |
| ASEND | Tagumine |
| VELJE DIAMEETER | 17 |
| LÕIKE LAIUS | 200 |
| REEHVI SUURUS | 200/55ZR17 |
| MUSTER/MUDEL | GP Racer D212 |
| TUBE TYPE | Tubeless |
| KOMPOSITSIOON | Medium |
| OMADUSED | E-märgitud |
| STIIL | Supersport |
| ÜHIKUD | Üksik |
| TOOTE NIMI | Rehv |
| KÜLJE SEIN | Must külgsein |
Lisainfo
| Ribakood EAN13 | 5452000574022 |
|---|
Bränd
Enam kui 125 aastat on meie edasiviivaks jõuks olnud järeleandmatu pühendumus sooritusvõimele ja uuenduslikkusele.
Seega me teame, mida on vaja kõrge ja ülikõrge sooritusvõimega rehvide valmistamiseks sõiduentusiastidele.
Kogu meie rasket tööd toetavad rohked saavutused nii sõiduteel kui ka võistlusrajal.
Dunlop – alati edasi.
MEIE ASJATUNDLIKKUS
- Esimese õhkrehvi leiutas John Boyd Dunlop 1888. aastal
- Esimene Le Mansi 24 tunni võidusõidu 34-kordne võitja – rohkem kui ükski teine tootja
UUENDUSLIKKUS
- 1962 – Dunlop avastas vesiliu ja kaitse selle vastu – läbimurre, mis võimaldas rehvidel säilitada haarduvuse suurel kiirusel märjal teel
- 1972 – Dunlop esitles RunOnFlat-tehnoloogiat, mis võimaldab jätkata sõitu isegi pärast rehvi purunemist
- 2014 – Dunlop arendas Noise Shieldi tehnoloogia, mis on loodud spetsiaalselt sõidukimüra vähendamiseks kuni 50%*
https://www.dunlop.eu/et_ee/consumer.html
Write Your Own Review