Sportmax GPR-300 Rehvid
Kirjeldus / Sportmax GPR-300 Rehvid
Sportmax GPR-300
- Radiaalrehv väiksema kubatuuriga spordimootorratastele
- Tehnoloogia aitab pakkuda täiustatud haarduvust nii märgades kui ka kuivades tingimustes
- Optimeeritud konstruktsioon, et parandada käsitsemist ja reageerimisvõimet tänavasõidul
- Pakkub tasakaalu haarduvuse ja pikema kulumisaja vahel nii märgades kui kuivades tingimustes
- Rehvid saadaval suurele valikule spordimootorratastele suurustes 120/70 R 17, 180/55 ZR 17 ja 190/50 ZR 17
- Lisamõõdud saadaval väiksema kubatuuriga ratastele: 110/70 R 17, 140/70 R 17 ja 150/60 R 17
- Arendatud vöödisain ja Jointless Band (JLB) tagarehvi konstruktsioon kasutab pidevalt keritud vööd sujuvaks jõudluseks ja ühtlaseks rehvi kokkupuutepinnaks
- Agressiivne sporditüüpi turvisemuster mootorratta välimuse parandamiseks
- Must külgsein
- Ilma sisekummita (TL)
- H-kiirusklassi kuni 210 km/h (130 mph), W-kiirusklassi kuni 270 km/h (168 mph) või (W)-kiirusklassi 270+ km/h (130+ mph)
Lisainfo
| Ribakood EAN13 | 5452000591517 |
|---|
Bränd
Enam kui 125 aastat on meie edasiviivaks jõuks olnud järeleandmatu pühendumus sooritusvõimele ja uuenduslikkusele.
Seega me teame, mida on vaja kõrge ja ülikõrge sooritusvõimega rehvide valmistamiseks sõiduentusiastidele.
Kogu meie rasket tööd toetavad rohked saavutused nii sõiduteel kui ka võistlusrajal.
Dunlop – alati edasi.
MEIE ASJATUNDLIKKUS
- Esimese õhkrehvi leiutas John Boyd Dunlop 1888. aastal
- Esimene Le Mansi 24 tunni võidusõidu 34-kordne võitja – rohkem kui ükski teine tootja
UUENDUSLIKKUS
- 1962 – Dunlop avastas vesiliu ja kaitse selle vastu – läbimurre, mis võimaldas rehvidel säilitada haarduvuse suurel kiirusel märjal teel
- 1972 – Dunlop esitles RunOnFlat-tehnoloogiat, mis võimaldab jätkata sõitu isegi pärast rehvi purunemist
- 2014 – Dunlop arendas Noise Shieldi tehnoloogia, mis on loodud spetsiaalselt sõidukimüra vähendamiseks kuni 50%*
https://www.dunlop.eu/et_ee/consumer.html
Write Your Own Review